Dökülmeyen havayolu kağıdının petrolü nasıl ölçülür?

Dövülmemiş bir hava alayını kağıt tedarikçisi olarak, ürünlerimizin petrol - itelliğinin nasıl ölçüleceğini anlamak çok önemlidir. Sadece makalenin müşterilerimiz tarafından beklenen yüksek kalite standartlarını karşıladığını sağlamamıza yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda dokunulmayan havai kağıdımızın performansını doğru bir şekilde iletmemize de izin verir. Bu blogda, dokunulmayan havayolu kağıdının petrolü ölçmek için çeşitli yöntemleri tartışacağım.

1. Kit test yöntemi

Kit testi, dengelemeyen havayolu kağıdının yağı - itelliğini değerlendirmek için nispeten basit ve yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir. "Kit çözeltileri" olarak bilinen farklı yüzey gerilimlerine sahip bir dizi test sıvısının kullanılmasını içerir. Her çözeltiye, en az yağ - kovucu çözeltisi için 1'den başlayarak en fazla yağ - kovucu olan bir sayı atanır.

Kit testini gerçekleştirmek için, dokunmamış hava alyaçlı kağıt örneğinin yüzeyine en düşük numaralı kit çözeltisi (genellikle çözelti 1) bir damla yerleştiriyoruz. Düşüşün davranışını 30 saniye gözlemliyoruz. Düşüş sağlam kalır ve kağıda nüfuz etmez veya ıslatmazsa, bir sonraki daha yüksek numaralı çözüme geçeriz. Bir çözüm nüfuz edene veya kağıdı 30 saniye içinde ıslatıncaya kadar bu sürece devam ediyoruz. Kağıda 30 saniye içinde nüfuz etmeyen en yüksek numaralı çözeltinin sayısı, dengesiz havayolu kağıdının yağ - itme derecesi olarak bildirilmiştir.

Bu yöntem, farklı dengesiz havayolu kağıt numunelerinin yağ - iticiliğini karşılaştırmak için hızlı ve kolay bir yol sağlar. Ancak, bazı sınırlamaları vardır. Sonuçlar, kağıdın yüzey pürüzlülüğü, kağıt yüzeyinde kirletici maddelerin varlığı ve operatörün tekniği gibi faktörlerden etkilenebilir. Daha doğru ve ayrıntılı bilgi için başka yöntemler gerekebilir.

2. Temas açısı ölçümü

İletişim açısı ölçümü, yağ - dengesiz havayolu kağıdının itelliğini ölçmek için daha gelişmiş ve hassas bir yöntemdir. Temas açısı, sıvı düşüşü ile sıvı - hava arayüzü arasında sıvı düşme ile kağıt yüzeyi arasındaki temas noktasında oluşan açıdır.

Yüksek temas açısı, iyi yağ - iticiliği gösterir, çünkü sıvı düşüşü yayılmak yerine yüzeyde boncuklanma eğilimindedir. Temas açısını ölçmek için, bu amaç için özel olarak tasarlanmış bir araç olan bir gonyometre kullanıyoruz. Dövülmeyen havai kağıt örneğine dikkatlice küçük bir yağ damlası yerleştirilir ve gonyometre damlanın bir görüntüsünü yakalar. Özel yazılım daha sonra temas açısını hesaplamak için görüntüyü analiz eder.

Bu yöntem, kağıdın petrolü için nicel veriler sağlar. Yağ - iticilikteki küçük değişiklikleri tespit edebilir ve kit testine kıyasla yüzey pürüzlülüğünden ve kirletici maddelerden daha az etkilenir. Bununla birlikte, daha sofistike ekipman ve eğitimli bir operatör gerektirir. Ek olarak, sonuçlar ölçüm için kullanılan yağ türüne bağlı olarak değişebilir, bu nedenle tutarlı karşılaştırmalar için standart bir yağ kullanmak önemlidir.

3. Yağ penetrasyon süresi ölçümü

Petrolü ölçmenin bir başka yolu - Dötme Hava Olanı Kağıdının itelliği, petrolün kağıda nüfuz etmesi için gereken süreyi ölçmektir. Bu yöntem, kağıdın yüzeyine sabit miktarda yağ yerleştirilmesini ve yağın uygulandığı andan kağıdın karşı tarafında ilk görünene kadar süreyi kaydetmeyi içerir.

Daha uzun bir penetrasyon süresi, daha iyi yağ - itelliği gösterir. Bu yöntem, özellikle kağıt, bir süre boyunca petrol penetrasyonuna direnmesi gereken uygulamalarda kullanıldığında, gerçek dünya koşulları altında dokunmamış hava alay kağıdının performansını değerlendirmek için kullanılabilir. Bununla birlikte, zaman olabilir - tüketme ve sonuçlar kağıdın kalınlığı, kağıdın gözenekliliği ve yağın viskozitesi gibi faktörlerden etkilenebilir.

4. Üretim faktörlerinin petrol üzerindeki etkisi - itme

Dövülmemiş bir havaal kağıt tedarikçisi olarak, üretim faktörlerinin ürünlerimizin petrol - iticisini nasıl etkileyebileceğini de anlamamız gerekir. Hammadde seçimi en önemli faktörlerden biridir. Farklı lifler, son kağıt ürününün yağ - iticiliğini etkileyebilecek farklı yüzey özelliklerine sahiptir. Örneğin, düşük yüzey enerjisine sahip liflerin iyi yağ - itme sağlama olasılığı daha yüksektir.

Üretim süreci de çok önemli bir rol oynamaktadır. Elyafların birbirine bağlanma şekli ve dokunmamış havayolu kağıdının yoğunluğu, yağını etkileyebilir. Daha az gözenekli daha kompakt bir yapı genellikle daha fazla yağ - kovucudur. Ek olarak, üretim sürecinde yağ kovucu ajanlar gibi kimyasal katkı maddelerinin kullanılması, kağıdın petrolü ithalini önemli ölçüde artırabilir.

5. Yağ uygulamaları - kovucu dokunmamış hava alay kağıdı

Petrol - Kovucu Dötülmemiş Havayolu Kağıdı çok çeşitli uygulamalara sahiptir. Gıda endüstrisinde, kızarmış atıştırmalıklar veya peynir gibi yağlı gıdalar için ambalaj malzemesi olarak kullanılabilir. Yağ - kağıdın itelimi, yağın sızmasını ve dış ambalajı boyamasını önler, bu da ürünün kalitesini ve görünümünü korumaya yardımcı olur.

Endüstriyel sektörde, yağlı yüzeylerin temizlenmesi için mendil olarak petrol - kovucu dengeli olmayan havayolu kağıdı kullanılabilir.Havayolu kağıdıVeÇok amaçlı kağıt silme rulosubu alanda popüler ürünlerdir. Kağıt, doygun olmadan yağı etkili bir şekilde emebilir, bu da onu etkili bir temizlik aracı haline getirebilir.

Tıbbi alanda, petrol - kovucu dengesiz havayolu kağıdı cerrahi perdelerde ve önlüklerde kullanılabilir. Çapraz kontaminasyon riskini azaltarak vücut yağlarının ve sıvılarının penetrasyonunu önlemeye yardımcı olur.Havayolu kağıdı silmeçeşitli tıbbi temizleme uygulamaları için de kullanılır.

Çözüm

Petrolün Ölçülmesi - Dökülmemiş Havayolu kağıdının itelliği, ürün kalitesini sağlamak ve müşteri gereksinimlerini karşılamak için gereklidir. Kit testi, temas açısı ölçümü ve yağ penetrasyon süresi ölçümü gibi farklı yöntemler, gerekli doğruluk ve detay seviyesine bağlı olarak kullanılabilir. Dövülmemiş bir havai kağıt tedarikçisi olarak, bu ölçüm yöntemlerini ve üretim faktörlerinin petrol - iticiliği nasıl etkileyebileceğini iyi anlamamız gerekir.

Mükemmel petrol - itici yüksek kaliteli denemeyen havayolu kağıt ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten ve özel gereksinimlerinizi tartışmaktan çekinmeyin. Uygulamalarınız için size en iyi çözümler sunmaya kararlıyız.

Referanslar

1. ASTM D5726 - 19 Kağıt, Kurul ve Diğer Sac Materyallerinin Petrol Püskürtüsü için Standart Test Yöntemi
2. Guo, X. ve Catchmark, JM (2011). Nanoselüloz kaplı kağıdın yüzey ve ıslatma özellikleri. Selüloz, 18 (3), 731 - 740.
3. Wågberg, L. ve Ödberg, L. (1983). Alkil keten dimer ile boyutlandırma mekanizması. Kolloid ve Arayüz Bilimleri Dergisi, 94 (2), 326 - 336.